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船厂升船机的防腐设计方案
2019-08-10 10:08:52来源:钢丸姐点击:471次

  一、升船机钢结构的腐蚀条件

  蒂洛瓦船厂地处缅甸热带地区,5000t升船机长148m,宽22m,是该船厂的主要修船设备,常年停靠在河边,依靠52台卷扬机将平台钢结构升起沉下。根据缅甸的环境条件和升船机工作原理,升船机钢结构漆膜的腐蚀条件有:1、缅甸雨季时,空气相对湿度高达95%-100%;年平均气温30℃以上,夏季时最高气温达40℃,太阳直射时,钢材表面温度可达50℃-60℃。

  2、缅甸近海,空气中氯离子含量较高;因电焊、气割、酸洗等工艺,船厂附近的大气中有较高含量的SO2、H2S等腐蚀性气体和尘埃。

  3、升船机钢结构漆膜经常沉没于水中,频繁干湿交替;河水流速较快,河水中泥沙含量较高,漆膜要经得起泥沙的冲击和摩擦。

  4、升船机钢结构在上海加工成部件,工序较长,需海运至缅甸。途中海风海水中氯离子也会对漆膜产生腐蚀。

  二、推荐的油漆配套说明

  根据业主漆膜使用质量保证在5年以上的要求,设计3种油漆配套体系,见表1-3所列。

  配套体系说明:

  1、在正确、合理的施工工艺条件下,上述3种配套体系漆膜使用寿命保证在5年以上。

  2、上述3种配套体系均选择无机硅酸锌底漆,理由:该漆防腐蚀性能强;适宜于气割、电焊等作业,环境污染少;增加螺栓、螺帽的摩擦力,利于紧固;适应钢板流水线作业。

  3、在配套体系2、3中,使用了防锈等各方面性能较好的环氧锌粉底漆和可复涂聚氨酯面漆,因此设计的规定膜厚略低。

  4、配套体系1中,氯化橡胶底漆和丙烯酸面漆均为单组分油漆,施工方便,无复涂间隔限制,且有利于漆膜的修补。

  三、表面处理等级要求

  钢材表面处理包括两个方面:一是钢材的清洁度;如表1所列的硅酸锌车间底漆,它对钢材表面清洁度的要求是SIS 055900 Sa2.5级(相当于美国SSPC SP 10接近出白级标准),其文字定义为“喷砂除锈后钢材表面无油、无锈、无氧化皮等污物,或仅留轻微痕迹,95%钢材表面受钢丸冲击,露出金属本色”。二是控制粗糙度的目的。根据升船机的钢板厚度和油漆的规定厚度,抛(喷)丸后平均粗糙度为40-70m。若在工序间隔中,底漆表面产生的锌盐,应用砂皮或钢刷去除盐分和松动的锌粉,并用水清洗;对于局部产生的2次锈斑,用手工打磨清理时,应达到SIS St3级的规定要求。

  以上内容转载于李敏风老师论文集的《防腐涂料与涂装》

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