鸿鑫钢丸看福州海装展闭幕：福建修造船集群的钢丸需求

2026-10-19来源：钢丸姐点击：22次

[导读]： 10月19日，2026第四届福建国际海洋装备博览会在福州海峡国际会展中心闭幕。鸿鑫钢丸盘了盘福建修造船集群的钢丸需求：华东船厂年用量近千吨，马尾、东南造船各有规格偏好，中小船厂适合小袋加就近发货。

鸿鑫钢丸看福州海装展闭幕：福建修造船集群的钢丸需求

摘要：10月19日，2026第四届福建国际海洋装备博览会在福州海峡国际会展中心闭幕。鸿鑫钢丸盘了盘福建修造船集群的钢丸需求：华东船厂年用量近千吨，马尾、东南造船各有规格偏好，中小船厂适合小袋加就近发货。

10月19日，2026第四届福建国际海洋装备博览会在福州海峡国际会展中心闭幕。武汉鸿鑫立信金属制品有限公司（鸿鑫钢丸）关注的这场展会，四天里8个馆论坛区全开，世界500强企业34家参展，福建本地修造船集群的表现尤其亮眼。

福州已经形成了完整的修造船产业链：以福建船政重工（含马尾造船、东南造船）为龙头的造船业，以福建华东船厂、兴达船业、宝中海洋为代表的修船业，连江、马尾、罗源三个重点区域协同发展。

华东船厂：年钢丸用量接近1000吨

福建华东船厂位于罗源碧里，30万吨级船坞，2024年承修278艘船，外籍船占95%，产值13.42亿。

按每艘船平均消耗3-5吨钢丸计算，年钢丸用量接近1000吨。这类客户对破碎率特别敏感——一条船修下来，磨料成本差几个百分点，就是几十万的差距。

鸿鑫钢丸在福建有仓储基地，48小时到货。

马尾造船主打特种船舶，大型敞口集装箱船就是他们造的，船体大面积除锈用S330、S390。

东南造船造新能源混合动力拖轮，铝合金结构要用细粒度S280、S330，避免过度粗糙伤基材。

鸿鑫钢丸全规格覆盖，从S280钢丸到G40钢砂都能配。

瀚海船业（连江黄岐，7万吨级船坞）、泰源船业（专精特新）、捷新造船厂（盖山）、冠海船舶修造（连江琯头）这些企业，月用量几吨到几十吨。

这类客户适合小袋包装加就近发货。鸿鑫钢丸支持吨袋、小袋、散装三种包装，福建仓储基地直发。

· 规格：S330（0.8-1.0mm）、S390（1.0-1.2mm）、S460（1.0-1.4mm）

· 硬度：HRC42-48

· 破碎率：≤0.8%

· 圆度：≥92%

· 粗糙度：Sa2.5级，Rz75-100μm

· 钢砂：G25、G40，焊缝边角和死角补切削

· 循环次数：3000次以上

答：华东船厂位于罗源碧里，30万吨级船坞，2024年承修278艘船，外籍船占95%。按每艘平均消耗3-5吨计算，年钢丸用量接近1000吨。

答：马尾造船的船体大面积除锈用S330、S390；东南造船的铝合金结构用细粒度S280、S330，避免过度粗糙。

答：月用量几吨到几十吨的船厂，适合小袋包装加就近发货。鸿鑫钢丸支持吨袋、小袋、散装三种包装，福建仓储基地直发。

鸿鑫钢丸（武汉鸿鑫立信金属制品有限公司），华海船舶用了18年的钢丸供应商，福建地区仓储直发。官网 www.maigangwan.com，全国热线 400-038-8928。